大陆到海南的火车,为什么不把终点站设在徐闻呢!

先说几个地理位置：1.徐闻：大陆最南端，与海南岛隔海相望。去海南的方式是坐渡轮。

2.海口，海南省会，与徐闻隔海相望。3.徐闻与海南之间的海峡：琼州海峡，直线距离约30公里。

坐火车从大陆到海南，现在的方法，是在徐闻把火车拆了一节节，装到船上去，然后船再把火车连同乘客（乘客不用下火车，只需待在车厢里）运到海口，火车再接上后再运行的。

问题来了：查了一下，经过广州到海口的列车，一天共有四趟，但是，有三趟都是到了海口站就是终点了，只有一趟是经海口再到三亚的。海口火车站离上岸的秀英港距离非常近，也就是说，有三趟火车坐船过来，当船靠岸不久，就到终点站海口了，然后回程，这一顿好拆啊，感情就是为了把火车运过海折腾一下吧？

现在海南的环岛高铁已经很方便了，就不能把普通火车的终点站放在徐闻，增加海峡客船的运输，让乘客过海就是自己坐船，到了徐闻就坐火车吗？非得让乘客待在火车车厢里等着火车拆散，接驳(拆装过程是断电的，非常热，上船后有供电），然后连着火车一起运送吗？运火车的运力，留着干嘛不好呢？